Ducati Multistrada V4 RS – Finition carbone par Ilmberger Carbon
Avec la Ducati Multistrada V4 RS, Bologne fusionne la polyvalence du trail routier avec le tranchant sans compromis d’une superbike. Au lieu du moteur Granturismo habituel, le cœur de ce modèle haut de gamme abrite le Desmosedici Stradale – ce V4 qui équipe également la Panigale et la Streetfighter. Celui qui sublime cette moto exceptionnelle avec du carbone haut de gamme d’Ilmberger souligne son caractère sportif tout en mettant en valeur la position exclusive de la machine dans la gamme Multistrada.
Qu’est-ce qui rend la Ducati Multistrada V4 RS si particulière ?
La RS se distingue clairement de ses modèles frères. Au centre se trouve le Desmosedici Stradale de 1 103 cm³, un V4 à vilebrequin contrarotatif et distribution desmodromique, développant environ 180 ch. Cette capacité à prendre des tours confère à ce grand trail routier des accélérations que l’on connaît habituellement dans le segment supersport.
Pour concilier performances et confort, Ducati mise sur une suspension semi-active Öhlins, un système d’échappement Akrapovič en titane ainsi que des roues en aluminium forgé, qui réduisent les masses non suspendues. Des étriers de frein Brembo Stylema, un ensemble complet d’assistances électroniques avec ABS en courbe et contrôle de traction, ainsi que différents modes de conduite complètent l’ensemble. Dès l’usine, Ducati monte déjà certains composants en carbone apparent – un indice de l’importance de la fibre de carbone dans le caractère de ce modèle.
Parmi les autres caractéristiques figurent :
- moteur V4 puissant avec une large plage de régimes et un caractère affirmé
- amortisseur semi-actif et fourche inversée pour un réglage à la fois sportif et confortable
- jantes légères forgées pour réduire les masses non suspendues
- électronique complète avec plusieurs modes de conduite et capteurs d’inclinaison
- grand écran TFT et équipement de tourisme complet
Pourquoi choisir le carbone d’Ilmberger pour la Multistrada V4 RS ?
Le carbone, souvent aussi appelé fibre de carbone, PRFC ou matériau composite, réunit deux propriétés normalement incompatibles : un faible poids et une grande résistance. Sur une machine comme la Multistrada V4 RS, qui associe sportivité et aptitude au voyage, ce matériau exprime particulièrement bien ses atouts. Chaque gramme économisé sur les masses non suspendues ou en hauteur a un effet sensible sur la maniabilité et l’agilité.
Ilmberger Carbon fabrique ses composants en prepreg – des tissus de carbone préimprégnés, dans lesquels les fibres sont déjà imprégnées de résine avec précision en usine. Sous pression et chaleur, ces couches durcissent en autoclave, un four sous pression qui garantit une forte teneur en fibres, une structure homogène et un minimum d’inclusions d’air. Le résultat : des pièces offrant une rigidité maximale pour un poids minimal.
Un avantage décisif pour les propriétaires de la Multistrada V4 RS : Ilmberger est le fabricant des pièces carbone officielles Ducati Performance. Le matériau, le tissage et la surface correspondent donc exactement à ceux des composants montés par Ducati elle-même. Si vous équipez votre moto de carbone Ilmberger, les pièces s’intègrent parfaitement au carbone apparent déjà présent d’usine – sans rupture d’esthétique ni de qualité.
Une qualité qui se voit et se ressent sur la route
Afin de préserver durablement son aspect noble, Ilmberger protège ses composants avec un revêtement en poudre plastique certifié TÜV. Cette protection résiste nettement mieux aux rayons UV, aux projections de gravillons et aux intempéries que les vernis transparents traditionnels, et conserve pendant des années la brillance profonde caractéristique du tissage.
Le montage est simple : les pièces sont livrées prêtes à être montées et utilisent les points de fixation d’origine de votre Multistrada V4 RS. De nombreux composants disposent en outre d’une ABE – l’autorisation générale d’exploitation, qui permet l’utilisation sur route ouverte sans réception individuelle supplémentaire.
Les avantages en un coup d’œil :
- réduction de poids sensible par rapport aux pièces de série, avec une résistance intégralement préservée
- matériau et surface identiques à ceux des pièces Ducati Performance d’origine
- protection durable grâce à un revêtement certifié TÜV au lieu d’un simple vernis transparent
- montage précis, prêt à poser, via les points de fixation d’origine
- homologation routière grâce à l’ABE pour de nombreux composants