Ducati Panigale V4: Une nouvelle ère dans le Supersport
Avec un véritable coup de tonnerre, Ducati inaugure une nouvelle ère dans la construction de moteurs à Bologne avec son nouveau vaisseau amiral Supersport. Alors que la fin de l'ère V2 chez les Ducati supersportives était déjà annoncée depuis l'apparition de la Panigale 1299 V2 "Final Edition", tous ceux qui pensaient qu'il ne pouvait plus y avoir de superlatifs ont été détrompés à l'EICMA.
Les caractéristiques du nouveau bolide de Bologne se lisent comme le profil d'une superbike apte au championnat du monde : Avec 214 ch pour 198 kilogrammes, la nouvelle Ducati Panigale V4 éclipse tout ce qui a été fait jusqu'à présent en production de série. La nouvelle pointe de la gamme Superbike de Ducati est proposée en trois variantes : en tant que Panigale V4, V4 S, avec l'habituel ornement Öhlins, des jantes forgées et une électronique affinée, ainsi qu'en tant que Panigale V4 Speciale avec des pièces en carbone Ducati Performance spéciales déjà en usine.
L'avenir de Ducati dans la course Superbike
À partir de la saison 2019, Ducati participera aux séries internationales de Superbike avec une version "R" conforme au règlement. On peut être curieux de voir comment la nouvelle arme miracle de Ducati se comportera là-bas.
Ilmberger Carbon: Complément parfait pour la V4
Ilmberger Carbon propose une large gamme pour la nouvelle V4 et toutes les pièces peuvent être commandées avec une finition brillante ou mate. La finition mate s'harmonise naturellement parfaitement avec les pièces en carbone proposées en usine par Ducati Performance.